صيانة وتعديل الرافعات البحرية في بيئات خاصة: درجة حرارة عالية ، رطوبة عالية ، وبيئات تآكل

النظام الهيدروليكي: لالرافعات الهيدروليكية، حدد الزيت الهيدروليكي التكيفي عالي الحرارة (مؤشر اللزوجة أكبر من أو يساوي 160) وقصر دورة استبدال الزيت الهيدروليكي (أقصر 20 ٪ من الدورة التقليدية) ؛الرافعات البحرية تحتاج بانتظام إلى تنظيف الرادياتير الهيدروليكي للزيت وتثبيت جهاز مراقبة درجة الحرارة وجهاز التنبيه . عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت 85 درجة ، فسيتم إيقاف تشغيله تلقائيًا للتبريد لتجنب الشيخوخة وفشل أختام المكونات الهيدروليكية بسبب ارتفاع درجات الحرارة.

النظام الكهربائي: خزانة التحكم فيرافعات سطح السفينة يجب أن تكون مزودة بجهاز تهوية قسري وجهاز تبديد الحرارة ، وينبغي استخدام المكونات الكهربائية المقاومة للدرجات الحرارة (مقاومة درجة الحرارة أكبر من 125 درجة أو تساويها)

الأجزاء الهيكلية المعدنية: تعزيز مراقبة درجة حرارة الأجزاء المجهدة مثل الطفرة وتحمل الجليدالرافعات البحرية، لتجنب ارتفاع درجة الحرارة المحلية الناتجة عن أشعة الشمس المباشرة . يمكن تطبيق طلاء عاكس وملفق للحرارة على سطح المعدن لتقليل إجهاد اختلاف درجة الحرارة للأجزاء الهيكلية .

نظام التشحيم: جميع نقاط التشحيمالرافعات الهيدروليكيةيجب استخدام الشحوم المقاومة للماء (مثل الشحوم القائمة على الماء) وزيادة تردد الملء (مرة واحدة في الأسبوع) ؛الرافعات البحرية يجب أن تضيف إضافات مقاومة للرطوبة إلى الشحوم لمنع فشل التشحيم بسبب تدخل الرطوبة ، والتحقق بانتظام من المستحلب في الأجزاء المشحمة .

النظام الكهربائي: ترقية ختم المحركات وخزائن التحكم منرافعات سطح السفينة (إلى مستوى حماية IP65) وتثبيت أجهزة إزالة الرطوبة (مثل لوحات التدفئة المقاومة للرطوبة) ؛الرافعات البحرية تحتاج إلى الحفاظ على الرطوبة النسبية في الصندوق الكهربائي أقل من أو تساوي 60 ٪ ، واستخدام عداد العزل لاختبار مقاومة العزل للمعدات الكهربائية شهريًا للتأكد من أنها أكبر من أو تساوي 1 mΩ .

الأسطح المعدنية: تطبيق زيت مضاد للعبث على سطح الأجزاء المعدنية غير الملوثة بالرافعات (مثل البراغي والدبابيس) ، ومسك طبقات الطلاء التالفة على الفور ، وتطهير الرطوبة بانتظام في فجوات المعدات مع الهواء المضغوط الجاف .

حماية الجزء الهيكلي: الرافعات البحرية يجب أن يخضع لاستئصال الرمل لإزالة الصدأ ثم يتم رسمه بطبقة شاقة مضادة للتآكل (سمك الفيلم الجاف أكبر من أو يساوي 200 ميكرون) ؛ الأجزاء الرئيسية منرافعة سطح السفينةs(مثل اللحامات والموصلات) تبني حماية angincial anode كتلة الزنك . تحقق من سلامة الطلاء الفصلية وإصلاح المناطق التالفة .

المكونات الرئيسية: للأجزاء الضعيفة مثل دبابيس ومسامير منالرافعات الهيدروليكية، استخدم مواد مقاومة لمياه البحر المقاومة للتآكل (مثل 316 من الفولاذ المقاوم للصدأ) . خطوط الأنابيب الهيدروليكية لـالرافعات البحرية اعتماد معالجة مضادة للتهاب مزدوجة الطبقة (الطبقة الداخلية المجلفنة + الطبقة الخارجية التي تم رشها في الطلاء المضاد للتآكل) . إجراء اختبارات رذاذ الملح بانتظام على الأجزاء المعدنية المكشوفة لضمان أن يكون معدل التآكل أقل من أو يساوي 0.} 05 mm/year.

تكييف أدوات الصيانة: عند الحفاظرافعات سطح السفينة، استخدم أدوات خاصة مقاومة للرذاذ الملح (مثل مفاتيح عزم الدوران من الدرجة البحرية وكاشفات طلاء مضادة للتآكل) . بعد كل صيانة ، قم بإلغاء الأدوات (Rinse مع المياه العذبة + جافة) وتخزينها في صندوق أدوات مملوءة بالنيتروجين ، لتجنب تآكل الأدوات.

إنشاء دفتر الأستاذ الخاص لصيانة البيئة لتسجيل معلمات تشغيل الرافعات البحرية وترددات الصيانة في البيئات ذات درجة حرارة عالية ، وعالية الرطوبة ، والبيئات المسببة للتآكل . ضبط دورة الصيانة بناءً على وقت تشغيل المعدات والمعلمات البيئية.

توفير تدريب خاص للمشغلين لتمكينهم من إتقان مهارات الحكم على تشوهات المعداتالرافعات الهيدروليكيةفي البيئات الخاصة . تجهيزرافعات سطح السفينةمع أدوات المراقبة البيئية (مثل مقاييس الحرارة ، مقاييس الترمس ، ومقاييس الملاكمة) لمراقبة معلمات بيئة التشغيل في الوقت الفعلي وجعل الاستعدادات الصيانة مقدمًا .

إجراء عمليات تفتيش شاملة للمعدات بانتظام (مرة واحدة كل ستة أشهر) ، بما في ذلك الاختبار غير المدمر لـكرين البحريةالأجزاء الهيكلية ، تحليل التلوثرافعة هيدروليكيةالأنظمة الهيدروليكية ، واختبار العزلرافعة سطح السفينة إن الأنظمة الكهربائية . في الوقت المناسب ، يضمن الكشف عن الأخطاء المحتملة الناجمة عن التآكل البيئي عملية موثوقة لمختلف الرافعات في البيئات الخاصة .